发布日期 2021-05-06

宝马3系原厂有没有爆款减少配送?发动机已经从大功率变成小功率了,你还要强迫他们绕过吗dwu

最近有很多消费者反映最近买的宝马3系降价了,这次降价的是发动机。

据消费者反映,12月25日后预定出厂的320、325车型中,部分发动机已由B48B20D国产大功率发动机替换为B48B20C国产小功率发动机。

除了参数上的差异,两款发动机在冷却系统上也采用了完全不同的思路。大功率的散热能力比低功率版本好。

与大功率发动机相比,小功率发动机的成本会更低。在网友眼中,宝马之所以这么做,很可能是成本因素和厂商为了盈利而做出的选择。

其实这是新3引擎的第二次改动(参数|图片)。2019年6月,全新华晨宝马3系发布。推出后,首批车型搭载宝马B48B20B进口大功率发动机。

2020年初,随着320和330车型的推出,新款3系标配国产B48B20D大功率发动机。

更换国产2.0T发动机的直接后果就是功率减弱,最大功率只有115kw,没有很多独立的1.5T发动机强。

有人说奔驰的本质是S(参数|图片),宝马的本质是3系,对宝马来说很重要,因为宝马是从3系起步的。

俗话说,新一代宝马3系上市以来一直备受争议。从网友反馈来看,对于减少整个宝马3系的分配有很多意见。

新3系列的海外版本声称车身外部已经完全镀铝。但是新国产波蓉网3系的发动机罩和翼子板并不是全铝零件。

这种“铝变钢”的套路在很多奢侈品牌中屡见不鲜,就像国产奔驰的悬挂组件材料的减少一样,也是老生常谈的话题。

这样做的好处是降低成本,而副作用是增加重量和油耗。

上一代3系也有发动机罩隔热棉,但在新一代国产3系中,发动机罩下只剩下裸露的金属表面。

宝马3系作为一个奢侈品牌的主款,发动机舱没有配备隔音棉,难免会带来一些惊喜。

在很多人眼里,只有几万块钱的车或者面包车才会装隔音,但是这些30多万的豪车都不装,真的有点不合理。

新3系海外版采用双面夹层隔音玻璃,成为新3系的亮点。但是国产3系直接阉割了这个亮点,整个系统换成了普通玻璃,隔音效果太差。

比以上减少更可怕的是,在底盘部分,国产宝马3系居然减少了防倾杆,这是很多车主无法忍受的。毕竟宝马重在运动和操控!

多说几句

人工成本在增加,原材料成本也在增加,但利润无法减少,于是各种模式的减少就来了。

宝马3系一直以运动基因标榜自己,但全新的3系不仅增强了豪华感,还弱化了运动属性,给人“脱轨”的感觉。

在新一代宝马3系上市的宣传中,打出了“人生不能绕过一辆宝马3”的口号。然而,它的许多减少和处理性能的下降使越来越多的消费者选择绕过它。

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